Un Caso Di Abduction In Alta Quota

Il 21 ottobre 1978  un giovane pilota ventenne Frederick Valentich si trova  a bordo del suo monomotore ''Cessna 182'' diretto da Melbourne(Australia) a King Island,quando comunicò via radio alla torre di controllo del transito aereo di Melbourne di avere avvistato sopra di lui delle strane luci,
i messaggi del giovane pilota furono registrati, e comunicavano di avere avvistato uno stano oggetto che volava sopra di lui a forte velocità:''Non è un aereo  - continuava a ripetere-  ha delle strane luci''

''Vola velocissimo sopra di me''

Due minuti dopo alle ore 19:08,il giovane Frederick chiese se poteva trattarsi di un aereo militare o di luci usate per l'atterraggio di aerei militari,ma la risposta della torre di controllo fu :''negativo''.Il contatto radio si interruppe per un breve lasso di tempo,poi Valentich dichiarò:''Vola velocissimo sopra di me,non riesco a descriverlo..è grande, ha una luce verde e una specie di luce metallica all'esterno'',il pilota rimase un attimo in silenzio, disse alla radio che il suo motore era in avaria,le sue ultime parole, prima di scomparire per sempre, furono:''Non è un aereo.''

Le ricerche.

La vicenda divenne un caso internazionale,furono inviate numerose squadre di soccorso per le operazioni di ricerca, ma ogni tentativo di ritrovare Frederickhe fu vano,fu riscontrato solo una grossa macchia di olio sul mare,ma si giunse subito alla conclusione che non poteva provenire da un aereo di piccole dimensioni come il suo.Le ricerche cessarono 4 giorni dopo.

L'assurda teoria  dell'aeronautica australiana e le testimonianze di avvistamenti UFO.
L'aeronautica  nei giorni seguenti ricevette 11 rapporti di testimoni oculari che affermavano di avere visto l'UFO la notte precedente alla scomparsa di Frederick,ma l'aeronautica assunse un atteggiamento scettico e obiettò l'assurda teoria del ''volo a discesa'' affermando:''Valentick probabilmente non aveva molta esperienza di volo e potrebbe facilmente aver capovolto l'aereo,e ciò che vide in realtà erano le luci del suo aereo riflessi tra le nuvole''.Ma nessuno credette alla tesi ufficiale,inoltre  molti  piloti dichiararono che era impossibile per un aereo Cessna volare rovesciato.
Il Quotidiano ''Australian'' smentisce la tesi dell'interruzione radio.
Le bugie hanno le gambe corte,e infatti  due o tre giorni dopo la scomparsa del giovane pilota,  il  famoso quotidiano nazionale ''The Australian''assicurò che non c'era stata nessuna interruzione nella comunicazione radio, e Frederick aveva descritto l'UFO benissimo ai controllori di volo,inoltre il quotidiano affermava di aver ricevuto l'informazione da una fonte confidenziale all'interno del Ministero dei Trasporti.
Il Dialogo Con La Torre Di Controllo
Il dialogo che segue è solo una parte della registrazione avvenuta quel giorno prima della misteriosa scomparsa di Frederick ,e dimostra infatti il pilota come descrive l'oggetto in piena lucidità.
Pilota:''Siete a conoscenza di transito aereo nella mia area al di sotto dei 5000 piedi?''
Torre Di Controllo:''Negativo''
Pilota:''Sembra che vi sia una grossa aereonave al di sotto dei 5000 piedi''
Torre Di Controllo:''Che tipo di aereonave?''
Pilota:''Non posso confermare,sembra avere 4 luci brillanti,come quelli usati per l'atterraggio....Eh..l'aereonave mi ha appena sorvolato a circa 1000 piedi!''(300 metri circa)
Torre Di Controllo:''Confermate a non riuscire a identificare l'aereo?
Pilota:''Affermativo''
Il dialogo si protrae in questi termini,quando,3 minuti dopo Frederick dice:''Aereo!?Quello non è un aereo!
Torre Di Controllo:''Potete descrivere l'oggetto?
Pilota:''Ha una forma allungata..mi ha sorpassato ad alta velocità.... non posso distinguere di più...ora si dirige verso di me,ha una strana luce verde e una specie di illuminazione metallica intorno''.
La conversazione del giovane pilota prosegue e comunica che l'oggetto stava scomparendo,poi chiede alla torre di controllo se si era imbattuto in un aereonave militare, ma la risposta fu:''Non c'è transito militare nella zona''.In seguito Federick comunica delle avarie al suo motore:
Torre di controllo:''Quali sono le vostre intenzioni?''
Pilota:''raggiungere King Island''poi aggiunge ....''eh..l'aereonave è di nuovo sopra di me!''
Torre Di controllo:''Ricevuto.''
Dopo questa  conversazione si verificò un forte rumore metallico prolungato per 17 secondi,e si perse il contatto con l'ereo di Frederick.

A oltre 30  anni di distanza lo strano caso di Frederick Valentich non ha avuto ancora una risposta certa,il suo corpo non è stato più ritrovato, e nel corso degli anni, lo stretto di Bass, è stato ancora teatro di misteriose scomparse in volo.
Articolo Scritto da Alessandro Totaro

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